Це оголошення вже не дійсне
|
Опис
DATAKOM DK-30 - це високотехнологічний продукт, що забезпечує управління і захист дизельних двигунів, гвинтових або поршневих повітряних компресорів. Контролер включає в себе всі функції, необхідні на панелі управління компресора. Таким чином, ніяких додаткових модулів не потрібно, що призводить до зниження вартості панелі.
Контролер має повний захист двигуна і контрольно-вимірювальні прилади через аналогові і цифрові входи і виходи. Він також діє як реле захисту від перевищення швидкості, що захищає двигун від перевищення швидкості. Щоб марно не витрачати заряд акумулятора, в режимі STOP контролер повністю вимикається, споживаючи нульовий струм. Обороти двигуна зчитуються через магнітний датчик, встановлений на маховику двигуна.
Функція «раннього запуску» аналізує тенденцію споживання повітря і запускає компресор, так що тиск ніколи не падає нижче нижньої межі.
Щоб мати постійне вихідний тиск, контролер здатний регулювати частоту обертання двигуна за допомогою свого аналогового виходу, керованого ПІД-контуром. Контролер підтримує застосування декількох компресорів до 8 компресорів. Логічний рівень Комунікаційний порт Modbus RTU контролера дозволяє підключатися до комп'ютера, забезпечуючи моніторинг і настройку параметрів програми.
Конфігурація контролера може бути виконано через передню панель або з використанням безкоштовного програмного забезпечення для ПК. Програмне забезпечення для ПК є для безкоштовного завантаження на сайті виробника. Можна контролювати і записувати контролер, використовуючи безкоштовне програмне забезпечення RAINBOW +.
● Автоматична робота через вихідний тиск
● навантаження електромагнітного контролю
● аналоговий вихід управління швидкістю
● Підтримка декількох компресорів
● Комплексне оснащення двигуна
● детальна захист двигуна
● захист двигуна від перевищення швидкості
● нульове енергоспоживання в стані спокою
● Гнучкий алгоритм розрахунку годин роботи двигуна
● функція раннього запуску, що запобігає падіння тиску
● історії записи
● 5 незалежних лічильників обслуговування
● магнітний датчик
● 6 програмованих цифрових виходів
● 6 програмованих цифрових входів
● 3 програмованих аналогових входу двигуна
● 2 входи датчика тиску повітря
● 2 входи датчика температури повітря
● Регульовані характеристики датчика
● послідовний порт рівня логіки
● зв'язок MODBUS-RTU
● Захищене паролем програмування на передній панелі
● Низька глибина панелі, простота установки
● Широкий діапазон робочих температур
● Герметична передня панель (IP65 з прокладкою)
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Напруга живлення постійного струму: від 9,0 до 33,0 В постійного струму
Падіння при провертанні: витримує 0 В протягом 100 мс.
Типове споживання струму: 130 мА постійного струму
Максимальне споживання струму: 250 мА-DC
Виходи постійного струму: захищений напівпровідник Mosfet
виходи, номінал 1Amp @ 28V-DC
Порушення генератора заряду: хв. 2 Вт
Магнітне напруга спрацьовування: від 0,5 до 30 В змінного струму
Частота магнітного датчика: від 0 до 10000 Гц.
Цифрові входи: вхідна напруга від 0 до 30 В пост.
Підключений до BAT + через внутрішній резистор 47К.
Діапазон введення аналогового датчика: 0-5000 Ом.
Входи тиску: датчик тиску 4-20мА
Температурні входи: від 1000 до 5000 Ом,
(Датчики KTY / NTC / PTC)
Серійний порт:
Тип сигналу: логічні рівні
Зв'язок: Modbus RTU
Швидкість передачі даних: 9600 бод
Робоча температура: від -30 ° C до +70 ° C
Температура зберігання: від -40 ° C до + 80 ° C
Максимум. Відносна вологість:% 95 без конденсації
Ступінь захисту: IP 65 (передня частина, з прокладкою)
IP 30 (назад)
Корпус: вогнестійкий, відповідає вимогам ROHS,
високотемпературний ABS / PC (UL94-V0)
Установка: на панель, задній пластик
дужки.
Розміри: 132x105x54 мм (ШxВxГ)
Виріз в панелі: мінімум 116x86 мм
Вага: 250 гр
Директиви ЄС:
2006/95 / EC (LVD)
2004/108 / EC (EMC)
Довідкові стандарти:
EN 61010 (безпека)
EN 61326 (EMC)
Контролер має повний захист двигуна і контрольно-вимірювальні прилади через аналогові і цифрові входи і виходи. Він також діє як реле захисту від перевищення швидкості, що захищає двигун від перевищення швидкості. Щоб марно не витрачати заряд акумулятора, в режимі STOP контролер повністю вимикається, споживаючи нульовий струм. Обороти двигуна зчитуються через магнітний датчик, встановлений на маховику двигуна.
Функція «раннього запуску» аналізує тенденцію споживання повітря і запускає компресор, так що тиск ніколи не падає нижче нижньої межі.
Щоб мати постійне вихідний тиск, контролер здатний регулювати частоту обертання двигуна за допомогою свого аналогового виходу, керованого ПІД-контуром. Контролер підтримує застосування декількох компресорів до 8 компресорів. Логічний рівень Комунікаційний порт Modbus RTU контролера дозволяє підключатися до комп'ютера, забезпечуючи моніторинг і настройку параметрів програми.
Конфігурація контролера може бути виконано через передню панель або з використанням безкоштовного програмного забезпечення для ПК. Програмне забезпечення для ПК є для безкоштовного завантаження на сайті виробника. Можна контролювати і записувати контролер, використовуючи безкоштовне програмне забезпечення RAINBOW +.
● Автоматична робота через вихідний тиск
● навантаження електромагнітного контролю
● аналоговий вихід управління швидкістю
● Підтримка декількох компресорів
● Комплексне оснащення двигуна
● детальна захист двигуна
● захист двигуна від перевищення швидкості
● нульове енергоспоживання в стані спокою
● Гнучкий алгоритм розрахунку годин роботи двигуна
● функція раннього запуску, що запобігає падіння тиску
● історії записи
● 5 незалежних лічильників обслуговування
● магнітний датчик
● 6 програмованих цифрових виходів
● 6 програмованих цифрових входів
● 3 програмованих аналогових входу двигуна
● 2 входи датчика тиску повітря
● 2 входи датчика температури повітря
● Регульовані характеристики датчика
● послідовний порт рівня логіки
● зв'язок MODBUS-RTU
● Захищене паролем програмування на передній панелі
● Низька глибина панелі, простота установки
● Широкий діапазон робочих температур
● Герметична передня панель (IP65 з прокладкою)
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Напруга живлення постійного струму: від 9,0 до 33,0 В постійного струму
Падіння при провертанні: витримує 0 В протягом 100 мс.
Типове споживання струму: 130 мА постійного струму
Максимальне споживання струму: 250 мА-DC
Виходи постійного струму: захищений напівпровідник Mosfet
виходи, номінал 1Amp @ 28V-DC
Порушення генератора заряду: хв. 2 Вт
Магнітне напруга спрацьовування: від 0,5 до 30 В змінного струму
Частота магнітного датчика: від 0 до 10000 Гц.
Цифрові входи: вхідна напруга від 0 до 30 В пост.
Підключений до BAT + через внутрішній резистор 47К.
Діапазон введення аналогового датчика: 0-5000 Ом.
Входи тиску: датчик тиску 4-20мА
Температурні входи: від 1000 до 5000 Ом,
(Датчики KTY / NTC / PTC)
Серійний порт:
Тип сигналу: логічні рівні
Зв'язок: Modbus RTU
Швидкість передачі даних: 9600 бод
Робоча температура: від -30 ° C до +70 ° C
Температура зберігання: від -40 ° C до + 80 ° C
Максимум. Відносна вологість:% 95 без конденсації
Ступінь захисту: IP 65 (передня частина, з прокладкою)
IP 30 (назад)
Корпус: вогнестійкий, відповідає вимогам ROHS,
високотемпературний ABS / PC (UL94-V0)
Установка: на панель, задній пластик
дужки.
Розміри: 132x105x54 мм (ШxВxГ)
Виріз в панелі: мінімум 116x86 мм
Вага: 250 гр
Директиви ЄС:
2006/95 / EC (LVD)
2004/108 / EC (EMC)
Довідкові стандарти:
EN 61010 (безпека)
EN 61326 (EMC)
Опубліковано 22 квітня 10:28 -
Філь Роман Вікторович
.Номер оголошення: 623422572
зателефонувавши, не забудьте зазначити, що ви знайшли це оголошення на Bazarok.ua
DATAKOM DK-30 Контролер дизельного компресора
Київ (Київська область)
7 056 грн.
Це оголошення вже не дійсне
Опис
DATAKOM DK-30 - це високотехнологічний продукт, що забезпечує управління і захист дизельних двигунів, гвинтових або поршневих повітряних компресорів. Контролер включає в себе всі функції, необхідні на панелі управління компресора. Таким чином, ніяких додаткових модулів не потрібно, що призводить до зниження вартості панелі.
Контролер має повний захист двигуна і контрольно-вимірювальні прилади через аналогові і цифрові входи і виходи. Він також діє як реле захисту від перевищення швидкості, що захищає двигун від перевищення швидкості. Щоб марно не витрачати заряд акумулятора, в режимі STOP контролер повністю вимикається, споживаючи нульовий струм. Обороти двигуна зчитуються через магнітний датчик, встановлений на маховику двигуна.
Функція «раннього запуску» аналізує тенденцію споживання повітря і запускає компресор, так що тиск ніколи не падає нижче нижньої межі.
Щоб мати постійне вихідний тиск, контролер здатний регулювати частоту обертання двигуна за допомогою свого аналогового виходу, керованого ПІД-контуром. Контролер підтримує застосування декількох компресорів до 8 компресорів. Логічний рівень Комунікаційний порт Modbus RTU контролера дозволяє підключатися до комп'ютера, забезпечуючи моніторинг і настройку параметрів програми.
Конфігурація контролера може бути виконано через передню панель або з використанням безкоштовного програмного забезпечення для ПК. Програмне забезпечення для ПК є для безкоштовного завантаження на сайті виробника. Можна контролювати і записувати контролер, використовуючи безкоштовне програмне забезпечення RAINBOW +.
● Автоматична робота через вихідний тиск
● навантаження електромагнітного контролю
● аналоговий вихід управління швидкістю
● Підтримка декількох компресорів
● Комплексне оснащення двигуна
● детальна захист двигуна
● захист двигуна від перевищення швидкості
● нульове енергоспоживання в стані спокою
● Гнучкий алгоритм розрахунку годин роботи двигуна
● функція раннього запуску, що запобігає падіння тиску
● історії записи
● 5 незалежних лічильників обслуговування
● магнітний датчик
● 6 програмованих цифрових виходів
● 6 програмованих цифрових входів
● 3 програмованих аналогових входу двигуна
● 2 входи датчика тиску повітря
● 2 входи датчика температури повітря
● Регульовані характеристики датчика
● послідовний порт рівня логіки
● зв'язок MODBUS-RTU
● Захищене паролем програмування на передній панелі
● Низька глибина панелі, простота установки
● Широкий діапазон робочих температур
● Герметична передня панель (IP65 з прокладкою)
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Напруга живлення постійного струму: від 9,0 до 33,0 В постійного струму
Падіння при провертанні: витримує 0 В протягом 100 мс.
Типове споживання струму: 130 мА постійного струму
Максимальне споживання струму: 250 мА-DC
Виходи постійного струму: захищений напівпровідник Mosfet
виходи, номінал 1Amp @ 28V-DC
Порушення генератора заряду: хв. 2 Вт
Магнітне напруга спрацьовування: від 0,5 до 30 В змінного струму
Частота магнітного датчика: від 0 до 10000 Гц.
Цифрові входи: вхідна напруга від 0 до 30 В пост.
Підключений до BAT + через внутрішній резистор 47К.
Діапазон введення аналогового датчика: 0-5000 Ом.
Входи тиску: датчик тиску 4-20мА
Температурні входи: від 1000 до 5000 Ом,
(Датчики KTY / NTC / PTC)
Серійний порт:
Тип сигналу: логічні рівні
Зв'язок: Modbus RTU
Швидкість передачі даних: 9600 бод
Робоча температура: від -30 ° C до +70 ° C
Температура зберігання: від -40 ° C до + 80 ° C
Максимум. Відносна вологість:% 95 без конденсації
Ступінь захисту: IP 65 (передня частина, з прокладкою)
IP 30 (назад)
Корпус: вогнестійкий, відповідає вимогам ROHS,
високотемпературний ABS / PC (UL94-V0)
Установка: на панель, задній пластик
дужки.
Розміри: 132x105x54 мм (ШxВxГ)
Виріз в панелі: мінімум 116x86 мм
Вага: 250 гр
Директиви ЄС:
2006/95 / EC (LVD)
2004/108 / EC (EMC)
Довідкові стандарти:
EN 61010 (безпека)
EN 61326 (EMC)
Контролер має повний захист двигуна і контрольно-вимірювальні прилади через аналогові і цифрові входи і виходи. Він також діє як реле захисту від перевищення швидкості, що захищає двигун від перевищення швидкості. Щоб марно не витрачати заряд акумулятора, в режимі STOP контролер повністю вимикається, споживаючи нульовий струм. Обороти двигуна зчитуються через магнітний датчик, встановлений на маховику двигуна.
Функція «раннього запуску» аналізує тенденцію споживання повітря і запускає компресор, так що тиск ніколи не падає нижче нижньої межі.
Щоб мати постійне вихідний тиск, контролер здатний регулювати частоту обертання двигуна за допомогою свого аналогового виходу, керованого ПІД-контуром. Контролер підтримує застосування декількох компресорів до 8 компресорів. Логічний рівень Комунікаційний порт Modbus RTU контролера дозволяє підключатися до комп'ютера, забезпечуючи моніторинг і настройку параметрів програми.
Конфігурація контролера може бути виконано через передню панель або з використанням безкоштовного програмного забезпечення для ПК. Програмне забезпечення для ПК є для безкоштовного завантаження на сайті виробника. Можна контролювати і записувати контролер, використовуючи безкоштовне програмне забезпечення RAINBOW +.
● Автоматична робота через вихідний тиск
● навантаження електромагнітного контролю
● аналоговий вихід управління швидкістю
● Підтримка декількох компресорів
● Комплексне оснащення двигуна
● детальна захист двигуна
● захист двигуна від перевищення швидкості
● нульове енергоспоживання в стані спокою
● Гнучкий алгоритм розрахунку годин роботи двигуна
● функція раннього запуску, що запобігає падіння тиску
● історії записи
● 5 незалежних лічильників обслуговування
● магнітний датчик
● 6 програмованих цифрових виходів
● 6 програмованих цифрових входів
● 3 програмованих аналогових входу двигуна
● 2 входи датчика тиску повітря
● 2 входи датчика температури повітря
● Регульовані характеристики датчика
● послідовний порт рівня логіки
● зв'язок MODBUS-RTU
● Захищене паролем програмування на передній панелі
● Низька глибина панелі, простота установки
● Широкий діапазон робочих температур
● Герметична передня панель (IP65 з прокладкою)
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Напруга живлення постійного струму: від 9,0 до 33,0 В постійного струму
Падіння при провертанні: витримує 0 В протягом 100 мс.
Типове споживання струму: 130 мА постійного струму
Максимальне споживання струму: 250 мА-DC
Виходи постійного струму: захищений напівпровідник Mosfet
виходи, номінал 1Amp @ 28V-DC
Порушення генератора заряду: хв. 2 Вт
Магнітне напруга спрацьовування: від 0,5 до 30 В змінного струму
Частота магнітного датчика: від 0 до 10000 Гц.
Цифрові входи: вхідна напруга від 0 до 30 В пост.
Підключений до BAT + через внутрішній резистор 47К.
Діапазон введення аналогового датчика: 0-5000 Ом.
Входи тиску: датчик тиску 4-20мА
Температурні входи: від 1000 до 5000 Ом,
(Датчики KTY / NTC / PTC)
Серійний порт:
Тип сигналу: логічні рівні
Зв'язок: Modbus RTU
Швидкість передачі даних: 9600 бод
Робоча температура: від -30 ° C до +70 ° C
Температура зберігання: від -40 ° C до + 80 ° C
Максимум. Відносна вологість:% 95 без конденсації
Ступінь захисту: IP 65 (передня частина, з прокладкою)
IP 30 (назад)
Корпус: вогнестійкий, відповідає вимогам ROHS,
високотемпературний ABS / PC (UL94-V0)
Установка: на панель, задній пластик
дужки.
Розміри: 132x105x54 мм (ШxВxГ)
Виріз в панелі: мінімум 116x86 мм
Вага: 250 гр
Директиви ЄС:
2006/95 / EC (LVD)
2004/108 / EC (EMC)
Довідкові стандарти:
EN 61010 (безпека)
EN 61326 (EMC)
Опубліковано 22 квітня 10:28 -
.
Філь Роман Вікторович
.Номер оголошення: 623422572
зателефонувавши, не забудьте зазначити, що ви знайшли це оголошення на Bazarok.ua